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| 2025年2月23日(日/祝)：伊予鉄7000系と610系 |
おととい、無事に伊予鉄7000系が運行開始となりました。
いやあ、良かったです(´∀｀*)にゃふう
昨日はちょこっと不具合があったようですが、すぐ復帰できたようでなにより。
僕も来月に松山へ行く予定なので、そのときに乗りたいと思います！
7000系、全体的に概ね不満はないのですが、自動放送はJR四国や東京メトロのコンビが個人的には良かったです。
特に英語はクリステル・チアリさんのイメージが強いので。
あと、ドア上モニタは全てのドア上にあるのに、千鳥配置で次駅案内とかと広告らしいですね。
これはぱっと見わかりにくいので、半分ずつの表示で統一して欲しかったなあ。
まあでも乗るのが楽しみです！
ところで、610系は連結部分に転落防止枠が付いたくらいで変わってないらしいですね。
これはちょっと残念でした。
けっこう長い間運用を離脱してたそうなので、僕は7000系に仕様を合わせる更新でもするのかと思ってました。
うーん、もしかしたら610系は朝の4両運用が3両でも問題ないと判断されたら廃車になるのかなあ。
以前、朝のラッシュ時に横河原駅から定期券持ってる人に限り急行バスで運ぶ実験やってたと思うのですが、そのときの結果がわりと良かったのかもしれません。
まあ実際のところはどうなるか未知数ですが、610系は先代の600系同様、2両編成ゆえの問題を抱えてしまった感はあります。
今後の流れに注目していきたいところ。
そういや7000系の最初の発表でデザインを見たときは「伊予鉄っぽくないな」というのが僕の第一印象でした。
でもよくよく考えたら、610系のときも同じ感想をつぶやいてた気がします(笑)。
600系も当時の他の伊予鉄の電車は長方形の3枚窓デザインばかりだったのでそんな感じだったかも。
何にせよ末永く走って欲しいものですヽ('ω')ノ
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